9月14日11时30分勾引，G8491次（梅州西至广州东）、G8494次（广州东至梅州西）、G8496次（深圳北至梅州西）三趟恢复号动车组，分袂从梅州、广州和深圳三地同期发车，记号着社会各界期盼已久的龙川至龙岩高铁梅龙段隆重通畅运营，粤东地区增添了一条来回粤港澳大湾区的高铁大通谈。
跟着梅龙高铁通畅运营，我国铁路贸易里程碎裂16万公里。日益完善的铁路网，将为中国式当代化建造提供进军支抓，为中华英才伟大恢复孝顺更多力量。
黄金通谈：两条环线高铁列车放射十城
梅龙高铁是国度中永恒高速铁路网“八纵八横”主通谈区域一语气线、长三角至粤港澳主轴的进军构成部分，是广东省首条全额投资建造、自主审批的时速350公里高铁神色。
梅龙高铁建成通畅明，梅州到广州、深圳等地通行期间镌汰一半以上，极大提升了搭客输送武艺和铁路输送组织恶果，进一步完善了全省详尽立体交通输送体系，对鼓吹梅州、河源等苏区老区对接融入粤港澳大湾区、推动海西经济区与大湾区互联互通，助力全省百千万工程建造和区域勾通发展，具有紧要意旨。
梅龙高铁通车后，铁路部门同期开行汕头-汕头、广州南-广州东两条高铁环线列车，放射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾10座城市，大大镌汰粤东与大湾区时空距离，进一步知足沿线大家的出行需求。搭客不错按需“分段乘坐”，让“双城糊口”照进执行。同期，双环线高铁列车的开行将进一步施展出广东高铁路网上风，助力珠三角一体化高质料发展。
经济引擎：湾区腾笼换鸟粤东筑巢引凤
“以前，铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支抓梁。如今，高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”广东省高铁经济商议内行金一兵说。
据测算，限度2024年8月底，广东地区80多个高铁站周边，已吸纳2000万东谈主就近服务。
现在，兴宁和五华等沿线城市正束缚加速基础门径和寰球服务体系建造勾引，打造便捷快捷的旅游交通环境。梅龙高铁使得沿线景区和城市抓续掀翻“旅游热”，昔时匆急忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代。很多知名旅行社觉得，粤东“快旅慢游”时间行将驾临。相干部门预测，梅龙高铁沿线的叶帅故园、客六合景区、霍山、佗城等著名景点游来宾数，本年将增长三成以上。
将来几年内，梅龙高铁沿线将大大加速产业邻接进度，一边是粤港澳大湾区赶快“腾笼换鸟”，一边是粤东地区立即“筑巢引凤”。高铁沿线地区经济发展将摁下“快进键”，兴起一条新兴产业经济带，珠三角庞杂电子信息、新材料、新动力、汽车零部件等产业均将“落子”高铁沿线城市。现在，兴宁、五华等地的高铁新城已破土动工或初具雏形，城市之间的经济交游昭彰加速。高铁沿线种种设备区、产业园将如棋布星罗般崛起。
内行预测，在梅龙高铁通畅5年后，不错带动梅州、河源两市的GDP每年增长不低于3%。
老区新颜：将来将成铁路重要邃晓寰宇
梅州位于粤东偏北地区，是原中央苏区、改变老区。未通铁路前，梅州手脚广东最偏远的地区之一，经济逾期。
1998年，广梅汕铁路通畅初期，梅州市的五华、兴宁等县市发展昭彰提速。
跟着广梅汕和梅坎铁路建成通车，梅州成为广东对接福建的“桥头堡”，成为新一轮加速发展经由中外商投资广东的一派热土。近10年，梅州招商引资企业产值碎裂千亿元，地缘上风和后发上风缓缓露馅。
2019年，梅汕高铁通畅，梅州杀青了欠亨高铁的历史。
本年9月14日，梅龙高铁通畅，这对沿线地区发达“红色文化”“客家文化”、设备旅游资源将起到极大的促进作用。
按照策动，将来几年内，梅州将成为广东境内的铁路大重要之一，连通梅汕、漳龙、畲汕、瑞梅和龙龙等铁路子，加上蓝本过境的广梅汕和梅坎铁路，衔尾四方邃晓寰宇，届时梅州将迎来新一轮发展良机。
交通红利：高铁一齐模式如画百业兴旺
广东是最早“市市通高铁”的省份之一。通达广东省疆土，高铁线串起了21个地市的地舆分界线、好意思食好意思景线、历史东谈主文线和经济发展线。
坐着高铁看珠三角，“轨谈上的大湾区”已初具雏形。沿着广深港、南广、贵广等高铁线和广珠城际，东谈主流、物流、信息流快速流动，助推区域高质料发展。
坐着高铁看粤北，高铁带来了密集东谈主流和兴旺产业。沿着京广高铁广州至韶关、清远，看丹霞山、南华寺、连州地下河等旅游景点东谈主流如织，腾讯华南云沟通基地落户清远高铁新城，韶关高铁新城产业园区繁盛发展。
坐着高铁看粤东，高铁助力沿线地区乡村振兴。沿着梅龙高铁广州至梅州、赣深高铁广州至河源、杭深高铁广州至潮州，高铁助力河源、梅州等地特质“山货”出山，助力乡村振兴，潮汕地区好意思景好意思食走向寰宇。
坐着高铁看粤西，高铁助推沿线产业转机。沿着江湛高铁广州至湛江，江门、阳江、茂名、湛江等地高铁新城建造荒野迷踪，粤西沿线大规模邻接产业，珠三角庞杂电子信息、新材料、新动力、汽车零部件产业纷繁到粤西布局。
将来一段期间，粤港澳大湾区将建造以高铁为主主线的全球最密集铁路交通网。预测到2025年，大湾区铁路齐集运营及在建里程将达到4700公里，全面粉饰大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等要点王人市圈。到2035年，大湾区铁路齐集运营及在建里程将达到5700公里，粉饰全部县级城市。
届时，广州和深圳至大湾区主要城市30分钟支配可达，与省内主要城市1-2小时互通，至附进省会城市3小时互通，与长三角、成渝城市群4至6小时互达。
文/广州日报新花城记者：黄庆 通信员：曾勇、方杰
图/广州日报新花城记者：苏俊杰 通信员：广铁宣勾引